Le savoir-faire de Gilgen a été sollicité pour la rénovation du Fløibanen à Bergen, en Norvège. Le funiculaire a été équipé d'un total de 31 portes de quai et de 20 entraînements de porte pour les deux véhicules de Gilgen.
Pour Stefan Baeriswyl, collaborateur de Gilgen, le projet de portes palières était à la fois le plus important et l'un des plus intéressants à ce jour : "Ce projet m'a rempli d'une grande joie. Toutes les portes ainsi que la construction métallique de Rufener AG ont été montées sur place par des monteurs Garaventa - ils avaient été formés au préalable au montage des portes inclinées chez nous à Schwarzenburg". Les portes des quais sont des vantaux dits en parallélogramme. Elles suivent la pente du quai et doivent être réalisées en conséquence.
