Gilgen sur la montagne emblématique de Berne
Monter tranquillement sur le Gurten de Berne avec le téléphérique panoramique et admirer la vue sur la ville?
Mais ce n'est pas pour tout de suite, car le funiculaire est en cours de rénovation. Gilgen Door Systems est de la partie et procède au montage sur place depuis la semaine dernière. Le chef de projet René Fankhauser n'en est pas à son premier coup d'essai: "Lorsque le nouveau funiculaire du Gurten a été mis en service en 1999, j'étais déjà là en tant que chef de montage."
Le funiculaire du Gurten lui-même existe toutefois depuis 100 ans. Depuis 1899 déjà, le petit train transporte des gens de la capitale et de partout sur la montagne emblématique de Berne, à 858 mètres d'altitude.
Portes inclinées
Cette année encore, Gilgen installe des produits dans les trois stations - et même dans les voitures de train elles-mêmes. Tandis que quelques portes coulissantes classiques sont installées aux entrées des stations, les entraînements de portes des voitures de funiculaires elles-mêmes, ainsi que les nouvelles fermetures de quais, proviennent de Gilgen.
Les fermetures de quai constituent l'aspect le plus important et le plus exigeant de la commande. Il s'agit des portes qui sont installées à la station inférieure et à la station supérieure et qui s'ouvrent et se ferment à l'unisson avec les portes du téléphérique. L'une des caisses du funiculaire du Gurten présente une inclinaison d'environ 26 %, ce qui signifie que l'ensemble du funiculaire est construit en position inclinée. Les angles inhabituels exigent des solutions spéciales planifiées et calculées avec précision - pour cela, les constructeurs de Gilgen ont le savoir-faire nécessaire. Les monteurs font actuellement la preuve de leurs compétences expéditives à la station amont: le projet doit être terminé d'ici la Pentecôte.
