Tra le grida dei gabbiani e il rumore delle onde, il clacson di una grande nave da crociera rimbomba lungo la costa di Barcellona. È una delle tante che attraccano ogni giorno nell'enorme porto. Il porto ha sette terminal crociere, di cui il Terminal D, noto anche come “Palacruceros”, è stato recentemente ammodernato ed è ora dotato di porte scorrevoli di alta qualità di Gilgen Door Systems. Il partner locale di Gilgen ha installato quattro sistemi di porte nella prima fase della ristrutturazione e altri sei nella seconda fase.
Il partner distribuisce in esclusiva i prodotti Gilgen
Il partner Obrematic Puertas Automaticas Peatonales ha venduto e installato tutti e dieci i sistemi di porte ed è responsabile della manutenzione. L'azienda spagnola, fondata dai fratelli Sans, impiega otto persone ed è distributore esclusivo dei sistemi Gilgen. Obrematic rifornisce non solo il centro città, che conta circa 1,6 milioni di abitanti, ma anche il bacino d'utenza dell'area metropolitana di Barcellona, che ospita altri 3,2 milioni di persone. Ma non sono solo i barcellonesi a utilizzare le porte Gilgen in città: anche i turisti visitano Barcellona ogni anno.
Il più grande porto crocieristico d'Europa
Barcellona è la città più visitata della Spagna e la città del Mediterraneo che ha registrato il maggior numero di crociere nel 2023. Le dimensioni del terminal modernizzato lo dimostrano chiaramente: il “Palacruceros” misura circa 10.000 metri quadrati. Progettato da architetti italiani, il Terminal D accoglie alcuni dei circa 3,6 milioni di passeggeri che ogni anno sbarcano o si imbarcano su una nave da crociera a Barcellona. I sistemi di porte Gilgen sono in grado di far fronte a questa folla: i sistemi di azionamento SL sono certificati dal TÜV con tre milioni di cicli per un funzionamento continuo e intensivo.
