Gilgen sulla montagna locale di Berna
Avete preso la ferrovia panoramica sul Gurten di Berna e vi siete meravigliati della vista sulla città?
Beh, per ora c'è una pausa, perché la funicolare è in fase di ristrutturazione. Gilgen Door Systems è coinvolta nel progetto e dalla scorsa settimana è sul posto per eseguire i lavori di installazione. Il responsabile del progetto René Fankhauser non è a bordo per la prima volta: "Quando la nuova funicolare del Gurten è stata messa in funzione nel 1999, ero già presente come responsabile dell'installazione".
Tuttavia, la stessa Gurtenbahn esiste da 100 anni. Dal 1899 porta persone dalla capitale e da ogni altra parte del mondo sulla montagna locale di Berna, alta 858 metri.
Porte inclinate
Anche quest'anno Gilgen ha installato prodotti in tutte e tre le stazioni e persino nelle carrozze ferroviarie. Mentre all'ingresso delle stazioni vengono installate alcune porte scorrevoli classiche, gli azionamenti delle porte delle carrozze della funicolare e le nuove terminazioni dei binari sono di Gilgen.
L'aspetto più grande e impegnativo della commessa è rappresentato dalle testate dei marciapiedi. Si tratta delle porte delle stazioni inferiori e superiori, che si aprono e si chiudono in armonia con le porte della ferrovia. Una carrozza della Gurtenbahn ha una pendenza di circa il 26%, il che significa che l'intera ferrovia è costruita ad angolo. Gli angoli insoliti richiedono soluzioni speciali pianificate e calcolate con precisione, e gli ingegneri progettisti di Gilgen hanno le competenze necessarie per farlo. I montatori stanno attualmente dimostrando la loro rapidità nella stazione di montagna: il progetto dovrebbe essere completato entro Pentecoste.
