Façades de quai PSD

Façades de quai PSD

Bienvenue dans le monde des solutions de portes palières

Entrez dans un monde où la sécurité et l'innovation sont au coeur de notre vision.- dans ce domaine, nous redéfinissons l'expérience du voyage en plaçant la sécurité, l'efficacité et l'accessibilité au premier plan des transports modernes.

Découvrez un nouveau niveau de sécurité, car les Platform Screen Doors (PSD) de Gilgen constituent une barrière infranchissable entre les quais et les voies. La sécurité des passagers est la première priorité et garantit un voyage sans souci. Au milieu de la ville trépidante, découvrez la tranquillité qu'offrent nos PSD, car ils réduisent le bruit et offrent aux passagers un environnement d'attente calme.

L'inclusivité est notre priorité. Nos PSD répondent aux besoins les plus divers et rendent le voyage fluide et agréable pour tous. Nos solutions améliorent la sécurité des passagers et renforcent l'intégrité de votre gare. Entrez dans un avenir où les voyages seront plus sûrs, plus intelligents et plus efficaces.

Bienvenue dans la prochaine génération de voyages avec Gilgen !

30 ans d'expérience à votre service

Gilgen Door Systems dispose de plus de 30 ans d'expérience dans le domaine des systèmes de portes palières et a mis en service jusqu'à présent un total de plus de 13'000 systèmes de portes. Grâce à cette vaste expérience et aux enseignements tirés de tous les projets menés à bien, Gilgen a développé toutes les compétences et méthodes nécessaires pour fournir les meilleurs systèmes de portes palières dont votre système de transport a besoin.

 

Platform Screen Doors de Gilgen
Platform Screen Doors de Gilgen

L'ADN de nos produits PSD combine un niveau de sécurité élevé, une fiabilité à long terme, des performances exceptionnelles et un design élégant avec une finition de haute qualité. Nos systèmes PSD incarnent l'esprit "Swiss made" : Nous concevons, fabriquons et assemblons nos systèmes PSD à Schwarzenburg, près de Berne, en Suisse. Ensuite, nos experts en montage s'occupent de l'installation, de la mise en service et de l'intégration des systèmes PSD dans le système de transport, là où ils doivent être.

Au sein de notre bureau d'études, notre équipe d'ingénieurs et de techniciens suit les normes internationales et les méthodes développées en interne pour concevoir le système PDS en conformité avec les spécifications de nos clients, en ajoutant une valeur ajoutée basée sur l'expérience de Gilgen chaque fois que cela est possible, comme par exemple l'approche de la sécurité dans la conception. Notre conception est résolument particulière et confère au produit final un sentiment de qualité et de robustesse.

Sur la base de la conception approuvée par le client, Gilgen produit les éléments PDS avec des composants de haute qualité fabriqués en Suisse. Certaines pièces sont directement fabriquées dans notre usine de Schwarzenburg, d'autres sont achetées localement grâce à notre réseau de fournisseurs de longue date avec lesquels nous travaillons en toute confiance. Une fois les pièces disponibles, nos composants de base (électronique et mécanismes d'entraînement) sont assemblés dans notre usine par les équipes de Gilgen. Tous les éléments sont contrôlés et testés en fonction du projet et des exigences internes, puis préparés pour l'expédition.

Partout où notre produit PSD est installé, Gilgen déploie du personnel expérimenté pour superviser l'installation du PSD afin que le produit fini réponde aux attentes du client. La sécurité étant notre première priorité pendant l'installation, Gilgen travaille conjointement avec le client et toutes les parties prenantes du projet pour maximiser l'efficacité de l'installation en termes de temps dans le cadre d'une approche "optimale pour le projet", en s'appuyant sur l'expérience acquise lors de projets précédents (nouveau système de transport ou modernisation).
 

Grâce à la haute qualité de notre produit PSD fabriqué en Suisse, une fois l'installation terminée, le personnel de Gilgen teste in situ les portes palieres sur le quai et realise tous les tests pour démontrer les performances du PSD. Le système PSD est maintenant prêt pour soutenir les tests d'intégration du système de transport.

Notre conception basée sur des assemblages robustes et simples confère à notre système PDS une fiabilité et une facilité d'entretien. Notre système PDS intègre des capacités de surveillance qui fournissent des informations en direct à l'opérateur et au responsable de la maintenance, de sorte que toute action nécessaire est effectuée en amont de toute défaillance.

L'expérience mondiale comme base de notre compétence

Gilgen Door Systems considère tous les projets comme importants. Les projets suivants ont toutefois revêtu une importance particulière pour le développement de la ligne de produits PSD. Toutes nos références se trouvent dans la rubrique "Références".

Toulouse, France

PSD-F : 216 portes pleine hauteur.
Le premier projet PDS de Gilgen en France.
Projet : Toulouse, ligne A
Années du projet : 1991 à 1993

Shanghai, China

PSD-F : 600 portes pleine hauteur.
Notre première PSD en Chine.
Projet : Shanghai, ligne 9.
Années du projet : 2005 à 2006.

C1154, HongKong

PSD-F : 560 portes pleine hauteur.
PSD-H : 720 portes mi-hauteur.
6,4 kilomètres de longueur de plateforme.
Années du projet : 2013 à 2017

Urban lines, HongKong

PSD-H : 2960 portes mi-hauteur.
Une longueur sensationnelle de 13,5 kilomètres de plateforme.
Projet : HongKong, KTL, TWL & ISL ligne.
Années du projet : 2000 à 2007.

Paris, France

PSD-H : 1389 portes mi-hauteur.
Longueur de 6,9 kilomètres Platform.
Projet : Paris, lignes 1 et 13.
Années du projet : 2007 à 2013.

Sydney, Australie

PSD-F : 252 portes pleine hauteur.
PSD-H : 36 portes mi-hauteur.
Notre premier projet en Australie.
Projet : Ligne M1, Sydney.
Années du projet : 2018 à 2024.

Kaohsiung, Taiwan

PSD-F : 672 portes pleine hauteur.
Notre premier projet à Taïwan.
Projet : Kaohsiung, Red et Orange Lines.
Années du projet : 2003 à 2007.

Metro Grand Paris, France

PSD-F: 576 portes pleine hauteur.
Projet : Ligne 15 Sud Paris.
Années du projet : 2020 à 2025.

Toulouse, France

PSD-F : 216 portes pleine hauteur.
Le premier projet PDS de Gilgen en France.
Projet : Toulouse, ligne A
Années du projet : 1991 à 1993

Urban lines, HongKong

PSD-H : 2960 portes mi-hauteur.
Une longueur sensationnelle de 13,5 kilomètres de plateforme.
Projet : HongKong, KTL, TWL & ISL ligne.
Années du projet : 2000 à 2007.

Kaohsiung, Taiwan

PSD-F : 672 portes pleine hauteur.
Notre premier projet à Taïwan.
Projet : Kaohsiung, Red et Orange Lines.
Années du projet : 2003 à 2007.

Shanghai, China

PSD-F : 600 portes pleine hauteur.
Notre première PSD en Chine.
Projet : Shanghai, ligne 9.
Années du projet : 2005 à 2006.

Paris, France

PSD-H : 1389 portes mi-hauteur.
Longueur de 6,9 kilomètres Platform.
Projet : Paris, lignes 1 et 13.
Années du projet : 2007 à 2013.

Metro Grand Paris, France

PSD-F: 576 portes pleine hauteur.
Projet : Ligne 15 Sud Paris.
Années du projet : 2020 à 2025.

C1154, HongKong

PSD-F : 560 portes pleine hauteur.
PSD-H : 720 portes mi-hauteur.
6,4 kilomètres de longueur de plateforme.
Années du projet : 2013 à 2017

Sydney, Australie

PSD-F : 252 portes pleine hauteur.
PSD-H : 36 portes mi-hauteur.
Notre premier projet en Australie.
Projet : Ligne M1, Sydney.
Années du projet : 2018 à 2024.