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Standseilbahn

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Standseilbahn

Steil bergauf

Entdecken Sie eine neue Dimension der Mobilität mit unseren innovativen Fahrzeugschiebetüren, die nahtlos an die Bahnsteuerung angeschlossen sind. Gilgen Schiebetüren bieten nicht nur eine sichere und komfortable Lösung, sondern revolutionieren auch die Art und Weise, wie wir öffentliche Verkehrsmittel nutzen.

Dank der Integration in die Bahnsteuerung öffnen und schließen sie sich synchron und präzise, wodurch der Ein- und Ausstiegsprozess für Fahrgäste reibungslos verläuft. Dies bedeutet weniger Wartezeit und ein höheres Maß an Pünktlichkeit im öffentlichen Verkehr.

Ausführungen

Sonderlösungen
Sonderlösungen

Automatisierung kennt bei uns keine Grenzen. Ob für Türen und Tore in Tunnels, Seil- oder Kabinenbahnen oder einfach für Ihre Idee: Komplexe Aufgaben erfordern individuelle Lösungen. Lösungen, die Sie bei uns finden – für spezielle Funktionen und Grössen, für eine spezielle Architektur.

Modernisierung
Modernisierung

Ungeachtet, ob Sie eine Gilgen- oder eine herstellerunabhängige Anlage betreiben: Es ist es uns ein Anliegen, diese mittels einer gezielten Teil- oder Komplettsanierung an die heutigen Sicherheitsvorschriften anzupassen, um Ihre damalige Investition zu schützen (Werterhaltung). Sollte Ihr Umbau-Projekt den Einsatz von verschiedenen Berufsgruppen beanspruchen (Elektriker, Maurer, Schlosser u.a.), schnüren wir gerne ein Sorglos-Paket, in dem wir für Sie die komplette Baukoordination aller Teilnehmer übernehmen.

Erfolgsgeschichten

Standseilbahn Stoos mit automatischen Sonderlösung Schiebetüren

Gilgen Türen für die steilste Standseilbahn der Welt

Die Ende 2017 eröffnete neue Stoosbahn ist die steilste Standseilbahn der Welt. Für die Kabinen mit automatischem Niveauausgleich sowie die Stationen lieferte Gilgen modernste Schiebetüren - inklusive Montage im winterlichen Skigebiet.

Mit einer Steigung von rund 47 Grad ist die neue Stoosbahn die steilste Standseilbahn der Welt. Während bei herkömmlichen Standseilbahnen der Ausgleich der Neigung häufig über Wagen mit abgestuften Abteilen und treppenförmige Bahnsteige erfolgt, werden hier für den Niveauausgleich drehbare Kabinen eingesetzt. Jedes Abteil dreht sich jeweils automatisch entsprechend der auf dem befahrenen Streckenabschnitt herrschenden Neigung. Dadurch stehen die Fahrgäste konstant waagrecht. Der Ein- und Ausstieg in den Stationen erfolgt ebenerdig, Treppen sind deshalb nicht notwendig.

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